长江日报:东湖隧道光谷大道高架一期明日同步通车 光谷片区进出更方便了
东湖隧道28日通车，其配套项目光谷大道快速化工程一期（喻家山北路至珞喻东路）也同步通车。昨日长江日报记者从东湖高新区相关部门了解到，这条重要通道的打通，车辆经光谷大道、东湖隧道、二环线，可以30分钟全程无红绿灯快速在光谷、青山、汉口之间往来，进出光谷更为方便。
但值得注意的是，通车初期，仍有配套匝道工程还在施工，市民尝鲜通行也可能导致相关路段车流聚集。为了方便市民出行，相关部门整理了光谷周边出行线路信息，供市民参考。
光谷两路口禁止左转
从珞喻东路前往佳园路路口，由东向南禁止左转，需要进入佳园路的车辆，可提前绕行光谷一路，也可在虹景立交桥下调头直行，然后右转进入佳园路。光谷大道至光谷创业街路口三个方向禁止左转，由南向西从光谷大道到光谷创业街方向可左转，其他三个方向均禁止车辆左转。
前往喻家山北路方向
可出团山隧道后走地面辅道，右至喻家山北路，可通往光谷广场、八一路等。
前往光谷大道方向
可出团山隧道后直接进入光谷大道高架层，直行至虹景立交，右转匝道下桥，可通往森林公园和三环线（东）方向；直行匝道下桥可以通往光谷大道、关山大道、雄楚大道等。
从光谷进东湖隧道可走4条线路
民族大道及光谷广场周边：直接走鲁磨路，经喻家山北路左转至东湖隧道入口。
关山大道周边：走珞喻东路，在虹景立交路口左转进喻家湖路地面段，向北直行至隧道入口。
光谷大道及佳园路周边：在创业街路口向北上光谷大道高架，直通东湖隧道。
光谷一路周边：走珞喻东路向西直行至虹景立交十字路口，右转进入喻家湖路地面段，向北直行至东湖隧道。
楚天都市报：三张图看懂东湖隧道怎样进出
明日，备受瞩目的东湖隧道及光谷高架一期工程——喻家湖高架将同步通车，中心城区前往光谷再添一条新通道。昨日，东湖高新区管委会召开媒体见面会，交管等部门在会上公布了东湖隧道暨喻家湖高架的交通引导方案，并提醒市民，东湖隧道及喻家湖高架开通后，请勿一窝蜂挤去“尝鲜”。
东湖隧道西起红庙立交，穿越东湖后，东止于喻家湖路，全长10.6公里，为目前中国最长的湖底隧道。
光谷大道高架工程，北起喻家山北路（接东湖通道），南跨三环线后至金融港门前，其中即将通车的一期工程喻家湖高架起于喻家山北路，止于珞喻东路，全长2.4公里，双向6车道。日前记者实地探访时，驾车以50公里/时的匀速，从喻家山北路上高架，经虹景立交后，至创业街下匝道，全程无红绿灯，仅需3分钟。
这两大工程的通车，将实现光谷到汉口中心城区、青山地区30分钟全程无红绿灯“一站式”直达。届时，这条新通道，将吸引长江二桥、二七长江大桥、中北路、二环线、欢乐大道往返光谷方向的交通流，让武昌南北向过境交通大大“松口气”，有效疏解水果湖隧道、珞喻东路、中北路、中南路等路段的通行压力。
与此同时，由于东湖隧道南的连接道路光谷大道高架、虹景立交、雄楚大街高架、地铁2号线南延线等尚未完全建设完成，因此南端将成为东湖隧道进出的瓶颈。
交管部门和华中交通研究所对两大工程通车后的交通流情况进行了预测评估，通车初期，因匝道、栈桥及周边道路通行条件有限，预计光谷大道，创业街、佳园路、珞喻东路等道路交通压力会进一步增大，容易发生滞留。
怎样进东湖隧道
民族大道及光谷广场周边车辆：走鲁磨路，经喻家山北路左转至隧道入口（红色线路）。
关山大道周边车辆：走珞喻东路，在虹景立交十字路口左转进入喻家湖路地面段，向北直行至隧道入口（蓝色线路）。
光谷大道及佳园路周边车辆：在光谷大道与创业街路口向北进入光谷大道高架，可直通隧道（紫色线路）。
光谷一路周边车辆：走珞喻东路向西直行至虹景立交十字路口，右转进入喻家湖路地面段，向北直行进入隧道（绿色线路）。
武昌徐东梨园周边车辆：走欢乐大道，上红庙立交二环入口，进入隧道。
出了隧道怎么走
往光谷大道方向车辆：出团山隧道后可直接进入光谷大道高架层，直行至虹景立交。右转匝道下桥可通往森林公园和三环线（东）方向，直行匝道下桥可以通往光谷大道、关山大道、雄楚大道等（绿色线路）。
往喻家山北路方向车辆：出团山隧道后走地面辅道，右转至喻家山北路，可通往光谷广场、八一路等（蓝色线路）。
往武昌周边的车辆：出东湖隧道后按路标指示牌，可进入二环线或欢乐大道。
新增禁左路口要留意
在车流量增大的情况下，为避免光谷大道、珞喻东路及周边道路拥堵，交管部门将在相关路段增设21块道路引导牌，并在重要节点路口采取禁左设施。
例如，珞喻东路-佳园路路口由东向南禁止左转，需要进入佳园路的车辆，可提前绕行光谷一路，也可在虹景立交桥下调头直行，然后右转进入佳园路（绿色线路）。
同时，光谷大道—光谷创业街路口三个方向禁止左转，仅由南向西从光谷大道到光谷创业街方向可左转。
提醒
东湖隧道全日禁止9座（含）以上客车通行，禁止货车通行；禁止非机动车、行人通行；每日1时至5时，隧道封闭；试运行期间，隧道内限速60公里/小时。
楚天金报：东湖隧道开通 进出隧道这样走
备受瞩目的东湖隧道明日通车。
昨日，东湖高新区对外发布东湖隧道（光谷地区）交通引导方案，为市民出行呈上最佳行驶路线，包括光谷进入东湖隧道的线路，以及部分路段绕行线路（如上图）。
武汉晚报：东湖隧道明天通车 喻家湖高架钢栈桥“压力山大”
明天，东湖隧道就将正式通车啦！届时，仅需15分钟，即可从光谷直抵欢乐谷，再通过二环线直通汉口区域。预计开通初期日通车量为4.8万。由于大量车流将通过喻家湖高架钢栈桥临时匝道驶向东湖隧道，预计此处将“压力山大”。
从光谷片区进入隧道的车辆有四条路线可供选择
民族大道及光谷广场周边车辆可直接走鲁磨路，经喻家山北路左转至东湖隧道入口；关山大道周边车辆，走珞喻东路，在虹景立交十字路口左转进入喻家湖路地面段，向北直行至东湖隧道入口；光谷大道及佳园路周边车辆，可在光谷大道与创业街路口向北直接进入光谷大道高架，直通东湖隧道；光谷一路周边车辆，走珞喻东路向西直行至虹景立交十字路口，右转进入喻家湖路地面段，向北直行至东湖隧道。
此外，光谷大道至光谷创业街路口三个方向禁止左转，由南向西从光谷大道到光谷创业街方向可左转，其他三个方向均禁止车辆左转。
出隧道后，有两个方向可选：如果出团山隧道后进入光谷大道高架层，直行至虹景立交，右转匝道下桥可通往森林公园和三环线（东）方向；直行匝道下桥可以通往光谷大道、关山大道、雄楚大道等。如果出团山隧道后走地面辅道，右转至喻家山北路，可通往光谷广场、八一路等。
武汉晨报：东湖隧道及配套喻家湖高架、虹景立交明天通车 5分钟从光谷开到东湖隧道口
东湖隧道明天通车，而光谷通向东湖隧道的“高速路”——光谷大道喻家湖高架、虹景立交明天也将正式通车。
作为东湖隧道的配套项目，光谷大道快速化工程一期喻家湖高架（喻家山北路至珞喻东路）已有两条匝道建成满足通车条件，A匝道右转进入珞喻东路、G匝道直行下桥进入光谷大道地面段。为解决珞喻东路以南车辆顺利进入喻家湖高架的问题，已在主线桥东南侧设置临时钢栈桥，也将在28日同步开放，待B匝道建成后予以拆除。
昨天，喻家湖高架、虹景立交试通车。记者驾车从临时钢栈桥驶上喻家湖高架，途经团山隧道路段，不到5分钟就到了东湖隧道入口处。
据东湖高新区交通大队副大队长刘杰涛介绍，光谷居民开车前往东湖隧道可以这么走：
民族大道及光谷广场周边车辆可直接走鲁磨路，经喻家山北路左转至东湖隧道入口。关山大道周边车辆，走珞喻东路，在虹景立交十字路口左转进入喻家湖路地面段，向北直行至东湖隧道入口。光谷大道及佳园路周边车辆，可以在光谷大道与创业街路口向北直接进入光谷大道高架，直通东湖隧道。光谷一路周边车辆，走珞喻东路向西直行至虹景立交十字路口，右转进入喻家湖路地面段，向北直行至东湖隧道。
出东湖隧道后，怎样顺利到达光谷呢？往光谷大道方向：出团山隧道后可直接进入光谷大道高架层，直行至虹景立交，右转匝道下桥可通往森林公园和三环线（东）方向；直行匝道下桥可以通往光谷大道、关山大道、雄楚大道等。往喻家山北路方向：出团山隧道后走地面辅道，右转至喻家山北路，可通往光谷广场、八一路等。
长江商报：东湖隧道全程“高配” 每公里花6亿
全国最长的湖底隧道东湖隧道通车进入倒计时。昨日，本报记者实地探访，隧道收尾工作已全部完成，该项目总负责人“揭秘”了东湖隧道各种“高配备”的细节。据悉，全长约10.6公里的东湖隧道，平均每公里造价约6亿元，可抵御50年一遇的大暴雨。
隧道内可直通4个地面安全点
东湖隧道是目前全国最长的一条城市湖底隧道。昨日，记者乘车探访，隧道内收尾工作已全部完成，路面绿化带正在抓紧建设。
很多市民关心，遇到突发状况如何逃生？昨日，武汉市政工程设计院东湖隧道项目总负责人吕锦刚说，市民大可放心，隧道内建有一条人员专用逃生隧道。
记者在现场看到，双向车道中间每隔200米设置有一个“逃生门”。推门走进去，逃生隧道宽敞明亮，宽3.3米，高2.2米，并贯穿整个东湖隧道全程。
如何逃生至地面？吕锦刚解释，工程配套设置了4个地面安全点，1个在九女墩，2个在湖心岛上，另外1个在梅园门口。人员进入逃生门后，可迅速根据箭头提醒的方向逃生，并找到最近的地面安全点，走步梯跑至地面。据测算，从逃生门至地面安全点，最远的1.1公里，逃生时间不到20分钟，最近的可直接上楼至地面。
此外，隧道内有消火栓系统、泡沫水喷雾系统，并配备有灭火器。每25米设置一个消防区，当突发火灾时，隧道内有感温探测器，自动报警后，2个临近的消防区会自动启动水喷雾系统，尽可能控制火情，等待消防人员救援。
自然通风口排出污染气体
全长10.6公里的东湖隧道，通风、排烟系统是一大亮点。和其他隧道不同，吕锦刚介绍，东湖隧道在设计上，联合了全国高校专家研究课题攻克技术难点。在通风上，东湖隧道不像其他城市隧道，污染空气集中到某一处排放。如果按照这种方式，东湖上要建2个至少30米高的排风塔，这样一来，势必破坏东湖风景区景观。“根据空气流动特征，东湖隧道采用自然通风口的方式，通过物理方式，解决超长隧道内的空气污染物含量。”
记者在现场看到，东湖隧道往鲁磨路方向，顶板上是方形网格的“天窗”，和外面空气对接。吕锦刚说，车在行驶时的速度，能将隧道内的污染气体“带出”，并通过通风口排出隧道外。除该段自然通风口有1.1公里外，在湖下一段有551米长的自然通风口，与湖上新建起的湖心岛相通，还能保证采光。此外，在湖底段建有5个风机房，除排烟、通风外，还有一个专门为隧道内输送新鲜空气。“在隧道内开车，空气质量和在开阔路面开车一样。”
隧道中设4个车辆应急出入口
隧道中设置车辆应急出口，也是东湖隧道的一大特色。武汉地产集团相关负责人介绍，东湖隧道共设有4个车辆应急进出口，直接通往沿湖路。一旦发生险情，救援车辆可从应急通道进入，避免隧道内车辆出不来、救援车进不去的“尴尬”。中建三局相关负责人表示，这4条应急通道平时不对社会车辆开放。
3个常用的隧道出入口方位分别在红庙立交处、鲁磨路处和团山路处。
从红庙立交处驶出的车辆，可经B匝道直接上二七长江大桥前往汉口方向，经D匝道可上二环线前往武汉站方向；从鲁磨路处驶出的车辆由辅道右转可至光谷广场，左转可至植物园，亦可从团山路敞口段驶出前往森林公园；从团山隧道处驶出的车辆可直接上光谷大道快速路或前往喻家湖路地面段驶上三环线。
隧道建成后，所有社会车辆将禁止从景区穿行，分流东湖风景区内过境机动车交通。从光谷到汉口只需20分钟，从光谷到梨园只需13分钟。
