2015年12月28日，国内最长的城中湖隧道——东湖隧道主线完工试通车，配套项目光谷大道快速化工程一期（喻家山北路至珞喻东路）、虹景立交也于当天同步试通车。今后，从光谷到汉口开车将只需20分钟，汉口、光谷正式结束“异地恋”。
东湖隧道北起二环线水东段主线高架桥（红庙立交），南接光谷大道主线高架（虹景立交），横贯整个东湖风景区。通道分别由红庙立交桥梁段、东湖隧道段、团山隧道段、团山地面段和喻家湖路地面段等部分组成。东湖隧道全长10.63公里，宽60—70米，主线双向6车道。项目由武汉地产开发投资集团有限公司、武汉光谷建设投资有限公司作为业主单位，中国建筑第三工程局有限公司采用 BT投融资模式建设。光谷大道高架（喻家山北路~珞喻东路）是光谷大道快速化改造一期项目，由武汉光谷建设投资有限公司建设，南起光谷大道创业街交叉口，北至喻家山北路，接东湖隧道，全长近2.4公里，其中桥梁段主线长2.24公里，设计时速60公里。工程沿线与珞喻东路、喻家湖东路、喻家山南路、喻家山中路、喻家山北路相交。虹景立交工程为光谷大道快速化改造工程子项之一，建设内容包括珞喻东路新建高架桥和地面道路排水改造，通过两座匝道与喻家湖高架连接，形成部分互通的立体交通体系。
波光潋滟、山色空濛的东湖是每一位武汉人的骄傲，但也给江城交通带来些许不便。尤其是近年来，随着武汉经济和社会的迅猛发展，城市建设呈现出不断向东扩充的态势，东湖也渐渐由城市边缘地带变为不折不扣的城市中心。其辽阔的水域、蜿蜒曲折的湖岸线成了制约武汉交通发展的难题，整个武昌路网被切割得支离破碎。为了适应城市发展的需求，实现武昌和光谷的亲密牵手，2012年10月27日，全国最长的城中湖隧道——东湖通道工程正式开工。
随着东湖通道的通车，市民前往光谷地区将再增加一条新通道。光谷的车辆经东湖隧道、二七长江大桥可快速抵达汉口中心城区，经东湖隧道、欢乐大道可快速抵达武昌徐东商圈，极大地拉近光谷与武昌、汉口中心城区的距离。届时，无论从二环线经雄楚大道高架前往光谷，还是走东湖隧道，汉口与光谷的距离都将缩至半小时内，珞喻路、武珞路、东湖风景区、东湖高新区的交通压力也有望得到缓解，有利于改善东湖风景区内部沿湖道路的交通秩序，大大提升东湖风景区品质，为光谷区域经济注入强劲动力。今后，从二环线红庙立交到珞喻路光谷大道路口预计只需15分钟；从光谷经东湖隧道、二七长江大桥到汉口中心城区，预计只需20分钟，比坐地铁还省时一半。有网友调侃，“汉口光谷将结束‘异地恋’了”。
